Книга ISUZU
Меню
Официальный дилер AMBERTRUCK
ISUZU и HINO

Isuzu в России и странах СНГ

<img src="/upload/medialibrary/a27/a2739342af3113c082f3d992759f66e2.jpg" title="Isuzu Bus" border="0" align="right" alt="Isuzu Bus" width="350" height="244"  />В 2006 году компания ISUZU первая среди иностранных автомобилестроительных компаний на российском рынке начала сборку в России грузовых автомобилей семейства N. Выпуск в нашей стране грузовиков легкого класса семейства N – едва ли не самый успешный проект компании ISUZU за пределами Японии. Это универсальные автомобили для городского и пригородного использования грузоподъемностью до 5,0 т предназначены для установки массы специализированных кузовов – от простого фургона до специальной строительной платформы с подъемным краном или оборудованием для ремонта дорог.
<br />

<br />
В структуре продаж Isuzu легкие грузовые автомобили серии N вместе с автобусами среднего класса составляют 31% в денежном выражении. Не трудно подсчитать, сколько это составляет автомобилей, если, напри- мер, объем производства в 2007 году составил 628,8 тыс. коммерческих автомобилей.
<br />

<br />
В январе 2007 года между ООО «СамАвто», в состав учредителей которого вошла японская корпорация Itochu Corporation, и компанией ISUZU Motors было подписано Соглашение о техническом содействии. В соответствии с ним на заводе был налажен выпуск двух моделей автобусов – городского и пригородного типа, а также трех моделей грузовых автомобилей.
<br />

<br />
А началась эта история в далеком 1995 году, когда проект создания совместного предприятия «СамКочавто» по производству автобусов и грузовиков малой и средней грузоподъемности находился еще на стадии обсуждения и подготовки. Постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан №381 от 5 ноября 1996 года на базе АООТ «АвтоВАЗагрегат» в г. Самарканд было организовано совместное узбеко-турецкое предприятие «СамКочавто», вскоре были подписаны учредительные договора.
<br />

<br />
Учредителями нового предприятия с турецкой стороны стали компании «Кочавтоинвест Лимитед», «Коч Холдинг А.Ш.» и «Рам Дыш Тижарет А.Ш.», с узбекской стороны Ассоциация «Узавтосаноат». С апреля 1997 года инженерно-строительная турецкая компания «ДАМА» начала строительство нового автомобильного завода на базе самаркандского завода «АвтоВАЗагрегат». Началась коммерческая деятельность СП 19 марта 1999 года. Первоначально было запланировано освоение пяти моделей автобусов и шести моделей грузовиков «УзОтойол» грузоподъемностью от 1,5 до 10 т. В первый же год были освоены 2 модели автобусов М 23.9 и М 24.9 и 3 модели грузовиков 35.9, 80.12, 65.9. Спустя год было освоено производство автобуса М 29.12. Кроме того, к этому времени на заводе освоено производство более 30 видов специальных кузовов. Затем последовали грузовой автомобиль 120.14 и автобусы М 23.12 и М 50.12.

<br />

<br />
Развивая программу выхода на новые перспективные рынки, компания Isuzu совместно с алма-атинской группой CBC-Group открыла
в Казахстане автосборочное предприятие по выпуску автобусов и грузовиков N-Series.
<br />

<br />
Крупнейшими владельцами обыкновенных акций компании стали Japan Trustee Services Bank (13,89 %), The Master Trust Bank of Japan (8,9 %), GM (7,9 %), (5,9 %). Президентом компании стал Сусуму Хосои (Susumu Hosoi).